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5-액슬 헤비-듀티 로우-베드 세미트레일러이 5-축 대형-중형 저-베드 세미{4}}트레일러는 중량 초과, 높이 초과 및 크기 초과 화물을 위한 다축 특수 캐리어입니다. 더 높은 하중 제한, 낮은 데크, 고르게 분산된 축 중량 및 안정적인 주행을 통해 3/4축 저평형 트레일러보다 성능이 뛰어납니다.. 광산, 인프라, 풍력 장비 배송, 대형 기계 재배치 및 국경을 넘는 중량물 운송을 포함한 중량자세히 보기
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측면-티핑 덤프 세미-예고편측면-티핑 덤프 세미-예고편|제품 소개(수출 전용) 사이드-티핑 덤프 세미-트레일러는 석탄, 모래, 슬래그, 광석 및 건축 자재와 같은 벌크 자재용으로 특별히 설계된 고{4}}효율적 셀프 덤핑 운송 차량입니다. 이는 플랫베드 트레일러의 다용성과 덤프 트럭의 신속한 하역 이점을 결합하여 건설 현장에서의 단거리 운송, 광산 지역 운송 및 장거리 대량 화물자세히 보기
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컨테이너 덤프 세미{0}}트레일러이 컨테이너 덤프 세미{0}}트레일러는 최고의 선택 중 하나입니다. 단지 보여주기 위한 것이 아닌 실제 일상 업무를 위해 설계되었으며, 당신이 던지는 모든 종류의 작업을 처리할 수 있습니다. 먼저, 사용하기가 얼마나 쉬운지 이야기해 보겠습니다. 트레일러의 측면 전체가 두껍고 튼튼한 커튼으로 덮여 있습니다. 복잡한 버튼도, 중장비도 없이 양쪽에서 빠르게 열자세히 보기
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컨테이너 평판 세미{0}}트레일러3축-컨테이너 평상형 세미{1}}트레일러는 항구 터미널, 해상 환적 및 국경 간 트렁크 물류를 위한 특수 차량입니다.- 주로 20FT/40FT/45FT 국제 표준 컨테이너의 환적에 사용되며 건조 화물 컨테이너 및 냉장 컨테이너와 호환됩니다. 철강, 팔레트, 대형 장비 등 일반 화물도 운송할 수 있다. 4×2 및 6×4 트랙터 유닛과 호환됩니다.. 컨테이너자세히 보기
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경량 측면-보드 세미-트레일러이는 펜스 트레일러라고도 불리는 개방형-탑 경량 측면-보드 세미-세미{2}}세미{3}}트레일러입니다. 기본적으로 트럭이 끄는 크고 평평한 이동용 침대이며 주위에 높은 금속 울타리가 있습니다. 과일, 야채, 가구 또는 물품 가방과 같이 헐렁하고 부피가 큰 물건을 운반하는 데 적합합니다.자세히 보기
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표준 스켈레톤 세미{0}}트레일러Standard Skeleton Semi{0}}트레일러(컨테이너 섀시 트레일러)는 컨테이너 물류 운송을 위한 핵심 특수 장비입니다. ISO 국제 표준 컨테이너(20FT/40FT/45FT)용으로 특별히 설계된 이 제품은 경량 설계, 높은 적응성, 빠른 처리 및 낮은 운영 비용을 강조합니다. 이는 항구 터미널 연결, 해상-육상 복합 운송, 국경 간-국경자세히 보기
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Skeleton Dump 세미{0}}트레일러Skeleton Dump 세미{0}}트레일러는 경량 프레임 구조와 유압식 자체 하역 기능이 통합된 대형-운반 장비입니다. 이는 엔지니어링 자재의 효율적인 운송 및 대형 기계 운송을 위해 특별히 설계되었으며 특히 XCMG XE305D 30톤 굴삭기의 재배치 및 작동 요구 사항에 적합합니다.자세히 보기
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3-액슬 로우-베드 세미트레일러당사의 3-축 저-베드 세미{3}}트레일러는 중량물 운반용 특수 운송 장치입니다. 표준 플랫베드 트레일러와 달리 구즈넥 선큰 데크는 적재 높이가 낮아 굴삭기, 로더, 로드 롤러, 대형 건설 기계, 프리캐스트 구성품 및 무거운 강철과 같은 대형, 중량 초과 화물에 적합합니다.. 인프라, 광업, 대형 장비 운송 및 국경을 넘는 중량물류에 널리 사용되며-4×2자세히 보기
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커튼-측 세미-트레일러커튼-사이드 세미-트레일러는 고-효율성, 유연성 및 다용도의 대형{3}}운송 차량으로, 편리한 측면 적재 및 하역이 필요한 팔레트 화물, 완제품, 가전제품, 특송 품목 및 기타 상품의 운송을 위해 특별히 설계되었습니다. 견인 차량(예: MAN 4×2 트랙터)의 중요한 지원 장비로서 기존 고정 측면 플레이트 대신 독특한 측면 커튼 구조를 채택하여 측면에서자세히 보기
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