Delong 8×4 덤프 트럭

Delong 8×4 덤프 트럭

SHACMAN Delong 8×4 Dump Truck은 Shaanxi Heavy-Duty Automobile Co., Ltd.(SHACMAN)가 독립적으로 개발한 고성능 대형 엔지니어링 차량으로 성숙한 독일 MAN 기술과 전 세계의 가혹한 작업 조건에 맞게 현지화된 최적화를 통합했습니다. Delong 시리즈의 주력 모델인 이 덤프 트럭은 8×4 구동 구성(전방 조향 축 2개, 후방 구동 축 2개로 총 12개 바퀴)을 채택하여 다른 구동 유형에 비해 더 강한 하중-지탱 능력, 더 나은 주행 안정성 및 우수한 통행성을 제공하여 대규모 엔지니어링 운송의 핵심 장비가 됩니다. 이 덤프 트럭은 광업, 채석, 토목 공사, 도로 건설, 도시 기반 시설 개조 및 벌크 자재에 널리 적용됩니다. 교통. 안정적인 성능, 낮은 연료 소비, 고효율 및 내구성이 특징이며, 진흙길, 산악 지역, 견고한 건설 현장과 같은 복잡한 환경에서 장기간의-고강도 작업에 완벽하게 적응합니다. 비용 효율적인 이점과 안정적인 운영 성능으로 국내 및 국제 시장에서 폭넓은 인지도를 얻었으며 엔지니어링 운송 기업이 신뢰할 수 있는 선택이 되었습니다.
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설명
기술적인 매개 변수

SHACMAN Delong 8×4 덤프 트럭 - 소개, 세부 사양 및 운영 가이드

 

상세사양

 

기본 매개변수
  • 브랜드 및 모델: SHACMAN Delong 8×4 Heavy{2}}Dump Truck (F3000 / M3000 시리즈)
  • 구동 유형: 8×4(전방 조향 축 2개 + 2 후방 구동 축, 총 12개의 바퀴)
  • 휠베이스: 1800+3375+1400mm / 1800+3975+1400mm(선택적 구성)
  • 전체 치수(L×W×H): 9600–10800mm × 2550mm × 3450–3900mm
  • 공차 중량: 15.5~16톤
  • 차량 총 중량(GVW): 31톤(국가 표준 한도)
  • 정격 탑재량: 15.37~20톤
  • 배출 표준: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6(China National IV / V / VI), 수출 맞춤화 가능(예: 특정 지역의 경우 Euro 3)
  • 타이어 사양 : 11.00R20 / 12R22.5 (총 12개 타이어)
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파워트레인 시스템
  • 엔진: Weichai 시리즈 디젤 엔진(WP10 / WP12 / WP13), 선택적인 LNG 에너지 유형
  • 배기량: 9.726L(WP10) / 11.596L(WP12) / 12.54L(WP13)
  • 최대 출력: 310–430 HP(228–316 kW), 수요에 따라 선택적으로 336HP/375HP/380HP
  • 피크 토크: 1500~2200N·m, 최대 토크 속도 1000~1600rpm
  • 특징: Delong 8×4 덤프 트럭은 터보차징, 인터쿨링, 직접 분사, 배기 밸브 제동 및 전자 제어식 고압 커먼-레일 기술을 갖춘 인라인{2}}6개 엔진을 갖추고 있습니다. 강력한 저속-토크, 뛰어난 방열, 우수한 연비를 제공하므로 무거운-부하의 언덕 오르기 및 장거리-운송에 적합합니다.
  • 변속기: FAST 10단/12단 수동 변속기(12JSD160TA 옵션)
  • 기어: 10/12 전진 기어 + 2 후진 기어
  • 특징: 부드러운 변속, 높은 토크-지탱 용량, 알루미늄 쉘 디자인,-내마모성 및 피로-저항성, 유지관리 용이, 잦은 시동-정지 및 고부하 작업 조건에 적합-
  • 차축: Hande MAN 기술 차축
  • 프론트 액슬: 5.5T / 7.5T MAN 경량 또는 중부하용{2}} 액슬, 허용 하중 6,500~7,500kg
  • 후방 차축: 16T MAN 이중 감속 차축, 허용 하중 18000kg(2-축 그룹)
  • 최종 드라이브 비율: 4.769 / 5.262 / 5.92(옵션), 주행 속도와 등반 성능의 균형
  • 추가 구성: 차축 간 및 -바퀴 간 차동 잠금 장치가 장착되어 미끄러우며 진흙이 많은 도로에서 추월 성능이 크게 향상됩니다.
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화물 상자 및 유압 리프팅 시스템
  • 화물 상자: 후방-기울임 유형, 고강도-내마모성-강철로 제작
  • 표준 크기: 6.5m–8.2m(길이) × 2.35m(너비) × 1.5m–1.8m(높이), 특정 요구에 따라 선택적으로 7.6m 길이
  • 판 두께: 바닥 6~8mm, 측면 판 4~6mm; 프레임 사이즈 850×300(8+5)mm, 변형 및 깨짐 방지 강화 구조
  • 디자인: U-자형 또는 직사각형 일체형 스탬핑, -부식 방지, 내마모성-, 재료 부착이 쉽지 않음, 적재량이 많음, 모래, 자갈, 토양, 광석 및 기타 대량 자재 운반에 적합
  • 유압 시스템: 전면-장착형 다단계 텔레스코픽 고압{2}}오일 실린더
  • 최대 리프팅 각도: 48~50도
  • 리프팅 시간: 18초 이하, 하강 시간: 15초 이하
  • 특징: 안정적인 리프팅 및 하강, 흔들림 없음, 강한 압력-지탱 능력, 오일 누출이 쉽지 않음, QH50 동력인출장치(PTO) 표준 장착, 잦은 덤핑 작업에 적합
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객실 및 안전 구성
  • 운전실: 일체형-강철 충돌-방지 구조, ECE-R29 충돌 안전 인증, 4점 완전 유압 서스펜션
  • 내부: 넓고 편안하며, 운전석 충격흡수용 에어백-, 넓은 슬리퍼 침대, 다기능 스티어링 휠, 전동 윈도우, 수동 또는 자동 에어컨, 다양한 수납공간을 갖춰 장거리 운전 시 운전 피로도 감소
  • 추가 구성: Delong 8×4 덤프 트럭은 전기 운전실 리프팅 시스템, 석유{2}}욕조 공기 청정기, "Tianxingjian" 지능형 터미널 및 4{3}}방향 카메라 시스템(가시성을 향상시키고 수출 모델에 적합)과 같은 옵션 기능을 제공합니다.
  • 연료 탱크: 300~400L 알루미늄 연료 탱크, 부식-방지 및 경량


안전 구성:

  • 능동형 안전: ABS 잠김 방지 브레이크 시스템, 엔진 브레이크, 배기 브레이크, 전자 안정성 프로그램(ESP) 옵션, 고부하 운전 중 사고를 효과적으로 방지-
  • 수동적 안전: 강화된 안티롤 프레임, 곡선형 고강도-앞유리, 3단계-단계 범퍼, 충돌이나 전복 시 운전자 안전 보장
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운영안내

 

 작동 전 검사-

  1. 차량을 시동하기 전에 종합적인 검사를 실시하여 잠재적인 안전 위험을 제거하고 정상적인 작동을 보장하십시오.
  2. 외부 및 섀시: 타이어 공기압과 마모 상태를 점검하고 휠 너트가 조여져 있는지 확인하십시오. 화물 상자에 균열, 변형 또는 잔류 물질이 있는지 검사하십시오. 유압 실린더와 파이프라인에 오일 누출이 있는지 확인하십시오. 모든 섀시 볼트가 단단히 조여져 있고 지상고가 정상인지 확인하십시오.
  3. 유체 검사: 엔진 오일, 냉각수, 연료 및 브레이크 유체의 수준이 표준을 충족하는지 확인합니다. 연료 필터에 쌓인 물을 적시에 배출하십시오. 유압 오일 레벨과 파이프라인 견고성을 검사합니다.
  4. 운전실 및 전기 시스템: 차량 조명, 경적, 와이퍼 및 계기판 디스플레이를 테스트하여 모든 전기 장비가 정상적으로 작동하는지 확인합니다. 에어백 시트와 서스펜션 시스템이 정상 작동하는지 확인하십시오. 주차 브레이크가 효과적인 제동 상태에 있는지 확인하십시오. 필요한 경우 화물 상자의 후면 테일게이트를 열고 고정하십시오.

 

차량 시동 및 일일 운전

  1. 키를 삽입하고 "ON" 위치로 돌린 다음 차량 자체 검사가 완료될 때까지-기다립니다(결함 경보 없음). 그런 다음 "START" 위치로 돌려 엔진을 시동합니다.
  2. 시동 후에는 엔진을 3~5분간 공회전시켜 예열하고 계기 데이터(엔진 속도, 오일 압력, 수온)를 관찰하여 모든 표시기가 정상인지 확인하십시오.
  3. 주차 브레이크를 풀고 클러치를 완전히 누른 다음 1단 기어로 변속하고 천천히 클러치를 풀고 가속 페달을 부드럽게 밟아 부드럽게 출발합니다. 특히, 드라이브 샤프트나 타이어 미끄러짐을 방지하기 위해 최대 부하가 걸린 경우 격렬한 가속과 거친 기어 변속을 피합니다.
  4. 운전 중 안정적인 속도를 유지하십시오. 고속도로 최고 속도는 80km/h를 초과하지 않아야 하며, 험한 공사 현장에서는 40km/h 이내로 속도를 제어해야 합니다. 긴 내리막 구간에서는 낮은 기어와 엔진 브레이크를 사용하여 잦은 제동을 피하십시오. 이로 인해 브레이크 고장이 발생할 수 있습니다.
  5. 진흙길, 눈 또는 미끄러운 도로에서 운전할 때 차동 잠금 장치를 켜면 휠 그립과 통행성이 향상됩니다. 전복을 방지하려면 고속에서 급회전을 피하십시오.

 

표준 투기 작업

  1. 위치 지정 및 주차: 트럭을 평평하고 단단하며 개방된 공간으로 운전하고 차체를 수평으로 유지한 다음 중립 기어로 전환하고 주차 브레이크를 단단히 당깁니다. 램프 주차의 경우 미끄러짐을 방지하기 위해 휠 블록을 사용하십시오.
  2. PTO 작동: 엔진을 계속 작동시키고 클러치를 완전히 누른 다음 동력인출장치(PTO)를 작동시켜 유압 시스템을 작동 상태로 만듭니다. 다음 단계로 진행하기 전에 PTO가 정상적으로 작동하는지 확인하십시오.
  3. 리프팅 및 덤핑: 클러치를 천천히 풀고 유압 제어 레버를 위쪽으로 밀어 화물 상자를 표준 덤핑 각도(48~50도)로 균일하게 들어 올립니다. 전체 과정에서 사고를 방지하기 위해 화물 상자 주변에 사람, 장애물 또는 머리 위 장애물(최소 간격 6m 이상)이 없는지 확인하십시오.
  4. 재설정 작업: 자재를 완전히 내린 후 유압 제어 레버를 아래로 당겨 화물 상자가 완전히 장착될 때까지 천천히 내립니다. 클러치를 완전히 눌러 PTO를 해제하고, 제어 레버를 중립 위치로 재설정하고, 필요한 경우 화물 상자의 후면 테일게이트를 닫습니다.

 

사후-운영 유지보수

  1. 차량의 수명에 영향을 줄 수 있는 부식 및 물질 축적을 방지하기 위해 화물 상자 내부의 잔여 물질과 섀시의 먼지를 청소하십시오.
  2. 모든 오일과 액체의 레벨을 다시 확인하고 연료, 엔진 오일, 냉각수 및 유압 오일을 적시에 보충하십시오. 오일 누출, 공기 누출, 볼트 풀림 등을 점검하고 문제가 발견되면 즉시 조이거나 수리하십시오.
  3. 건조하고 통풍이 잘 되며 평평한 곳에 차량을 주차한 후 엔진을 끄고 주차 브레이크를 단단히 당긴 후 기어를 중립에 놓습니다.
  4. 차량 매뉴얼에 따라 정기적인 유지 관리를 수행합니다. 엔진 오일, 필터 요소(에어 필터, 오일 필터, 연료 필터) 및 유압 오일을 정기적으로 교체하고, 타이어, 브레이크 패드 및 변속기 부품의 마모 상태를 확인하고, 파워트레인 및 유압 시스템에 대한 포괄적인 검사 및 유지 관리를 수행하여 차량의 장기적으로 안정적이고 효율적인 작동을 보장합니다.{0}}

 

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