HOWO T7H 트랙터 트럭

HOWO T7H 트랙터 - 소개, 상세 사양 및 작동 안내서

기본 매개변수

• 브랜드 및 모델: Sinotruk HOWO T7H 중형-듀티 트랙터(4×2 / 6×4 드라이브 구성 옵션, 다양한 출력 수준, 운전실 유형 및 운송 시나리오에 대한 옵션 구성)
• 구동 유형: 옵션 4×2(전방 조향 축 + 1 후방 구동 축 1개, 총 4개 바퀴) / 6×4(전방 조향 축 + 2 후방 구동 축 1개, 총 6개 바퀴); 4×2는 중-중하중(25~35톤) 장거리-거리 견인에 적합하고, 6×4는 고-하중(35~55톤) 트렁크, 석탄, 고-고도 산악 도로 및 대형-톤수 컨테이너 견인 운송에 적합합니다.
• 휠베이스: 2800mm / 3200mm / 3600mm(4×2 버전); 3800mm / 4200mm / 4500mm(6×4 버전)(옵션 구성, 트랙션 요구 사항 및 트레일러 매칭에 따라 조정 가능, 다양한 트레일러 길이 및 복잡한 운송 시나리오에 적응)
• 전체 크기(L×W×H): 6200~7500mm × 2550mm × 3800~4100mm(구동 유형, 운전실 유형(하이-탑 더블 슬리퍼 또는 표준 운전실) 및 추가 구성에 따라 다름)
• 공차 중량: 7.0~7.8톤(4×2 버전); 8.1톤(6×4 버전)(경량 최적화 설계, MAN 기술 경량 프레임 및 섀시, 연료 탱크, 휠 림 및 기타 구성 요소에 고강도 강철 및 알루미늄 합금 소재 채택, "품질 저하 없는 중량 감소" 실현, 하중 지지 용량 및 구조적 강도를 보장하면서 중량 감소, 국내 및 국제 하중 제한 표준 충족, 연비 향상)
• 총 조합 중량(GCW): 35~50톤(4×2 버전); 50~60톤(6×4 버전)(글로벌 대형-차량 운영 표준에 따름, 수출 지역 적재 요구 사항 및 현지 운송 규정에 따라 맞춤 설정 가능)
• 배출 표준: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), 특정 수출 지역에 대한 현지 배출 표준을 충족하는 옵션 구성, 글로벌 환경 보호 정책에 적응하고 배기 가스 배출 및 환경 오염을 효과적으로 줄입니다.
• 타이어 사양: 12R22.5 / 295/80R22.5(4×2 버전의 경우 타이어 4개, 6×4 버전의 경우 타이어 6개); 선택적으로 낮은-구름 저항 에너지-절약 타이어, 전천후 오프-도로 타이어 및 미끄럼 방지 타이어, 고속도로, 도시 도로, 진흙길, 눈길, 석탄 운송 도로 및 고{16}}고도 산악 도로와 같은 다양한 도로 조건에 적응; 더 나은 연비를 위한 표준 경량 알루미늄 합금 휠 림

파워트레인 시스템

• 엔진: 옵션 Sinotruk MC 시리즈 고{0}}효율 디젤 엔진(MC11.46-50, MC13.54-50 등). 그중 MC13 엔진은 성숙하고 신뢰할 수 있는 동력 장치로, 강력한 출력과 뛰어난 내구성으로 다양한 시나리오의 고부하 및 고강도 운송 요구 사항을 완벽하게 충족합니다.
• 배기량: 10.5L(MC11 시리즈) / 12.5L(MC13 시리즈), 다양한 전력 수요 시나리오 충족 12.5L MC13 엔진은 특히 무거운-고도의 산악 도로 및 석탄 운송에 적합하며 강력한 저속 토크와 상승 성능을 제공합니다-
• 최대 출력: 460~540HP(338~397kW)(이 중 540HP 버전은 가벼운 무게와 높은 출석률이라는 장점으로 고{5}}고도 지역에서 뛰어난 성능을 발휘하며 산악 지역 사용자에게 높은 인지도를 얻고 있습니다.
• 피크 토크: 2200~2500 N·m, 최대 토크 속도 900~1400rpm(더 넓은 경제 속도 범위), 탁월한 저속 토크 및 상승 성능 보장, 고부하-시동, 오르막 구간 및 높은-복잡한 도로 조건에 쉽게 적응 매우-넓은 경제 속도 범위로 연료 소비를 더욱 최적화합니다.
• 특징: 인라인 6-실린더, 터보차저 및 인터쿨러, 직접 분사, 전자 제어 고압-압력 커먼 레일 기술; 엔진은 버미큘러 주철 재료를 채택하고 B10 서비스 수명은 150만 킬로미터에 달하며 오일 교환 간격은 100,000킬로미터에 달해 사용자 유지 관리 비용을 크게 절감합니다. 엔진은 낮은 공회전 속도, 큰 토크, 강력한 시동 및 상승 능력, 빠른 열 방출 기능을 갖추고 있어 장거리-장거리 고강도 연속 작동에 적합합니다.
• 변속기: HOWO T7H 트랙터 트럭에는 CNHTC(China National Heavy Duty Truck Group)가 독자적으로 개발한 12-단 AMT 자동 변속기("걱정-자유 변속" 기술 포함)가 표준으로 제공되며 사용자의 작동 습관에 따라 12-단 수동 변속기를 선택할 수 있습니다. 부드러운 변속과 강력한 신뢰성을 갖춘 고급 대형 토크 헬리컬 기어 싱크로나이저를 장착하고 엔진과 완벽하게 조화되어 효율적이고 안정적인 파워 체인을 형성하여 작동 효율성을 크게 향상시키고 운전 피로를 줄입니다.
• 기어: 전진 기어 12개 + 2 후진 기어(AMT 버전); 12개의 전진 기어 + 2 후진 기어(수동 버전); AMT 버전의 "걱정-자유 변속" 수동 모드는 기존 수동 기어박스와 정확히 동일하게 작동하며 이는 사용자 작동 습관에 더 부합합니다. 기어 레버는 인간화 된 디자인으로 높이와 앞뒤로 조정할 수 있습니다.
• 특징: HW 시리즈 AMT 자동 변속기는 부드러운 변속, 내마모성 및 강력한 신뢰성으로 주행 속도, 부하 및 도로 조건에 따라 기어를 자동으로 조정할 수 있는 최적화된 변속 논리를 갖추고 있습니다. 변속기 효율은 98.6%에 달하며 예측 변속 및 크루즈 컨트롤 기능을 갖추고 있어 연비가 더욱 향상됩니다. 경량 설계를 위한 옵션 알루미늄 쉘 변속기, 차량 무게 감소; 유지 관리 주기는 최대 200,000km이므로 유지 관리 빈도와 비용이 절감됩니다.
• 차축: MAN 기술의 헤비듀티 차축은 다양한 드라이브 구성에 최적화되어 있으며, 국제적인 첨단 제조 기술과 열처리 공정을 채택하고 고강도, 내구성 및 높은 전달 효율을 갖추고 있습니다. 섀시를 종합적으로 최적화하고 업그레이드(총 28개 항목)하여 안정성과 신뢰성을 더욱 향상시켰습니다.
• 프론트 액슬: 7.5-톤 유지보수-무료 경량 고중량- 스티어링 액슬, 허용 하중 7500kg; 고강도 합금 소재를 채택하여 가볍고 내구성이 뛰어나 주행 안정성과 연비가 향상되었습니다. 고성능 조향 시스템, 유연한 조향 및 낮은 조작 강도를 갖추고 도시 및 좁은 도로 주행에 적합하며 석탄 운송 및 산악 도로 조건에 최적화되어 있습니다.
• 후방 차축: 13-톤 정비-무료 구동 차축(4×2 버전); 13-톤 / 16-톤 MCY13Q 이중 감속 차축(6×4 버전), 허용 하중 13000kg / 16000kg; 고품질 기어 쌍과 유지 관리가 필요 없는-수입 SKF 베어링을 채택하고, 저점도 기어 오일을 사용하여-변속기 효율을 향상합니다. 최종 구동비는 2.714에서 3.909까지 선택 사항이며, 3.7의 작은 속도 비율 버전은 더 빠른 속도와 더 나은 연비로 고속도로 장거리 운송에 적합합니다. 다양한 속도 및 하중 요구 사항에 적합하며 특히 석탄, 고하중 및 고고도 산악 도로 운송에 적합합니다.
• 추가 구성: 차축 간 및 -휠 차동 잠금 장치가 표준으로 장착되어 있습니다(6×4 버전). 표준으로 장착된-휠 차동 잠금 장치(4×2 버전), 미끄러운 도로, 진흙탕, 석탄 도로 및 오프로드-에서의 추월 성능을 크게 향상시킵니다. 드라이브 샤프트는 적절한 직경과 고강도로 최적화되고 업그레이드되어 내구성이 더욱 향상되었습니다. 선택적인 유지 관리-휠 엔드가 필요 없어 유지 관리 부담이 줄어들고 작업 효율성이 향상됩니다.

견인 시스템 및 연료 공급

• 견인 장치: 고품질 합금강으로 제작된 고강도 견인 안장(옵션 50# / 90#)이-장착되어 있으며 견인력과 내마모성이 뛰어납니다. 견인 핀은 담금질 및 템퍼링 처리되어 경도와 내충격성이 뛰어나 장기간-고하중 견인 작업에 적합하며 특히 석탄 운송 및 대용량-톤수 컨테이너 견인에 적합합니다.
• 견인 용량: 120~220kN(구동 유형에 따라 다름), 다양한 유형의 트레일러(컨테이너 트레일러, 벌크 화물 트레일러, 석탄 트레일러 등)의 견인 요구 사항 충족
• 디자인: 트레일러 연결 및 분리에 편리한 퀵 릴리스 장치가 장착되어 작업 효율성이 향상됩니다. 트랙션 안장은 조정 가능하며 다양한 트레일러 연결 위치에 맞게 조정되어 안정적인 트랙션을 보장하고 장거리-석탄 도로 및 산악 도로 주행 중에 섀시 마모를 줄입니다. 작동 중에 트레일러가 분리되는 것을 방지하는 안정적인 잠금 장치가 장착되어 있습니다.
• 연료 공급 시스템:
• 디젤 버전: HOWO T7H 트랙터 트럭에는 내식성과 경량 특성을 결합한 대용량 750-리터/850-리터 알루미늄 합금 연료 탱크가 표준으로 제공됩니다. 이 연료 탱크는 2,500~3,000km의 매우 긴 주행 ​​거리를 달성하고 장거리 운송 중에 자주 연료를 보급할 필요가-없습니다. 옵션으로 제공되는 550L+300L 이중 연료 탱크 구성으로 재급유 없이 초장거리 운송 요구사항을 충족합니다.- 장기간 작동하는 연료 1차 필터 시스템을 갖추고 연료 중의 불순물과 수분을 효과적으로 필터링하여 엔진 연료 분사 시스템을 보호합니다. 공기 저장 탱크는 경량 설계를 위해 알루미늄 합금 소재를 채택하여 차량 무게를 줄입니다.
• 연료 필터: 연료 내 불순물과 수분을 효과적으로 필터링하고, 엔진 연료 분사 시스템을 보호하며, 다양한 지역의 다양한 연료 품질에 적응할 수 있는 고-효율성 다단계- 연료 필터가 장착되어 있습니다(특히 연료 품질이 고르지 못한 해외 시장에 적합함). 옵션인 연료 탱크 가열 기능은 저온-온도 지역에 적합하며 연료 동결을 방지하고 추운 날씨에 정상적인 작동을 보장합니다. 연료 레벨 센서가 장착되어-실시간으로 연료 레벨을 모니터링하고 제때에 연료를 보충하도록 알려줍니다.

객실 및 안전 구성

• 운전실: 순수 독일 MAN TGS 운전실 채택, 일체형 전체-강철 충돌-방지 구조, ECE-R29 충돌 안전 인증, 4-포인트 에어백 서스펜션; 충격 저항과 변형 저항을 크게 향상시키는 케이지 구조를 전체적으로 채택하고 안전성이 세계-수준에 도달합니다. 옵션인 하이-탑 더블 슬리퍼 캡과 표준 캡은 평평한 바닥 디자인으로 실내 공간의 편안함과 접근성을 향상시키며 장거리 운전자가 휴식하기에 적합합니다. 운전실은 50개 항목의 업그레이드를 거쳤으며 더욱 인간화된 디자인으로 바뀌었습니다.
• 외관: 세련되고 분위기 있으며, 새로운 전면 디자인과 LED 헤드라이트로 유럽의 클래식한 매력을 보여줍니다. 더 나은 연료 절약 효과를 달성하기 위해 새로운 범퍼, 조정 가능한 상단 디플렉터 및 일체형 사이드 스커트가 장착되어 있습니다. 일반 도구 및 작업화를 배치하는 데 편리한 추가 보조 도구 상자; 탑승 단계가 확장되어 승하차가 더욱 편리해졌습니다. 풀 LED 헤드라이트로 야간 운전 안전성 향상 전기 조절식 열선식 백미러로 비오는 날씨와 눈이 오는 날씨에도 선명한 시야를 보장합니다.
• 내부: 넓고 편안하며 고급 방음, 단열재 및 다중 충격 흡수 및 소음 감소 공정을 채택하여 운전 중 소음과 진동을 효과적으로 차단합니다. 특히 울퉁불퉁한 석탄 도로와 산악 도로에 적합합니다. 14-키 다기능-스티어링 휠, 10인치 다채로운 플로팅 스크린, 전체 LCD 계기판(컬러 스크린 옵션), EPB 및 트레일러 핸드 브레이크 밸브가 장착되어 있습니다. 에어백 시트(팔걸이 포함), 통풍 및 열선 항공기 시트, 60W 고속 충전, 1000W 전원 공급 장치(220V-1000W 인버터), 거실 소형 테이블, 주차 에어컨, 독립 난방 장치, 온보드 냉장고 및 기타 제어 모듈을 갖추고 있습니다. 1000mm 폭의 초대형 침목은 운전자를 위한 "이동 주택"을 만듭니다. 인테리어는 활력이 넘치는 새로운 색상 구성을 채택하고 구성이 더욱 인간화되었습니다.
• 추가 구성: 표준 전기 운전실 리프팅; 옵션인 지능형 단말기, 360도 파노라마 카메라(4-방향 카메라), 지능형 결함 진단 시스템(차량 상태의 실시간-모니터링), 전동 선루프, 무열쇠 출입 및 원{3}}버튼 시작 기능; 중앙 제어판은 합리적으로 배치되어 있으며 다양한 기능 스위치가 쉽게 접근할 수 있어 작업 편의성이 향상됩니다. 운전 시야는 제한되지 않으며 차체 안전성은 업계 최고 수준입니다.
• 안전 구성: 유럽 안전 표준에 따라 중량물-, 장거리-석탄 및 고고도 산악 도로 운전의 안전 문제 해결에 중점을 둔 포괄적인 안전 보호입니다.- 전체 차량은 여러 가지 안전 업그레이드를 거쳐 모든-시나리오 안전 보호 매트릭스를 구축했습니다.
• 능동 안전: ABS 잠금 방지 제동 시스템, EBD 전자 제동력 분배, 엔진 브레이크, 배기 밸브 브레이크, 전자 안정성 프로그램(ESP) 표준; LDWS 차선 이탈 경고, FCWS 전방 충돌 경고(레이더 포함), AEB 자동 긴급 제동, ACC 적응형 순항, LKA 차선 유지, BSD 사각지대 모니터링, 운전자 피로 모니터링 및 언덕{2}}시작 지원을 포함하는 선택적 L2 레벨 지능형 운전 지원 시스템, 고부하 주행 및 긴 내리막길 동안 미끄러짐, 브레이크 고장, 충돌 및 기타 사고를 효과적으로 방지합니다.{3}} 360도 파노라마 카메라와 4{5}}방향 이미지 디스플레이, 전체 LED 헤드라이트는 운전 안전성을 더욱 향상시키며, 특히 석탄 운송 및 고도가 복잡한 도로 조건에 적합합니다.-
• 수동적 안전: 강화된 전복 방지 프레임, 곡선형 고강도-강도 앞 유리(-충격 방지), 3{3}}단 범퍼(-충돌 방지), 안전 벨트 알림, 운전실 충돌 방지-및 전복 방지-설계로 충돌이나 전복 시 운전자의 안전을 보장합니다. 운전실에는 작동 중 운전자의 부상을 방지하기 위해 여러 안전 보호 장치가 장착되어 있습니다. 섀시 주요 구성 요소는 세계-최고 수준의 공급업체로부터 선택되었으며 특히 석탄 운송 및 높은 고도의 산악 도로 조건에 맞춰 수백만 킬로미터에 달하는 엄격한 도로 테스트를 통과했습니다.-

 작동 전 검사-
차량을 시동하기 전에 HOWO T7H 트랙터의 안전 작동 사양에 따라 잠재적인 안전 위험을 제거하고 정상적인 작동을 보장하기 위해 포괄적인 검사를 수행하십시오. 특히 장거리-고중량-석탄 및 고{3}}고도 산악 도로 운송에 적합합니다.

1. 외부 및 섀시: 모든 타이어(4×2 버전의 경우 타이어 4개, 6×4 버전의 경우 타이어 6개)의 타이어 공기압 및 마모 상태를 점검하고 휠 너트가 고정되어 있는지 확인합니다(특히 석탄 운송 및 산악 도로 조건의 경우 후방 구동 휠에 특히 주의하십시오). 견인 안장, 견인 핀 및 연결 볼트의 느슨함, 변형 또는 마모를 검사하십시오. 특히 울퉁불퉁한 도로로 인해 느슨해지지 않도록 구동축, 차축 및 섀시 볼트의 조임 및 손상 여부를 점검하십시오. 지상고가 정상인지 확인하고 주행 중 타이어나 섀시 손상을 방지하기 위해 주행 경로의 장애물을 제거합니다. 차동 잠금 장치와 파이프라인의 무결성을 확인하고 미끄러운 진흙길, 석탄 도로 및 산악 도로에서 정상적으로 작동할 수 있는지 확인하십시오. 알루미늄 합금 연료 탱크, 공기 저장 탱크 및 작업대가 느슨해지지 않았는지 확인하십시오. LED 헤드라이트, 4-방향 카메라 렌즈 및 백미러를 청소하여 석탄 먼지, 먼지 또는 높은 고도의 안개로 인해 시야에 영향을 주지 않도록-하세요.
2. 유체 검사: 엔진 오일, 냉각수, 연료 및 브레이크 유체의 수준이 표준을 충족하는지 확인합니다. 연료 필터에 쌓인 물을 적시에 배출하십시오. 오일 파이프라인과 브레이크 파이프라인의 견고성을 검사하고 오일 누출 또는 공기 누출을 확인하십시오. 특히 저온-온도와 고도가 높은 지역에서는 작동 전 오일 온도와 수온이 정상 범위 내에 있는지 확인하세요. 운전실 서스펜션 시스템의 유압 오일 레벨을 점검하십시오. 연료 탱크의 누출 여부를 점검하십시오.
3. 운전실 및 전기 시스템: 차량 조명(특히 풀 LED 헤드라이트), 경적, 와이퍼, 자동 헤드라이트 및 자동 레인 와이퍼를 테스트하여 모든 전기 장비가 정상적으로 작동하는지 확인합니다. 에어백 시트, 서스펜션 시스템 및 스티어링 시스템이 정상적으로 작동하는지 확인하십시오. 주차 브레이크가 효과적인 제동 상태에 있는지 확인하십시오. 백미러(전동 조절식 및 열선식) 및 중앙 제어 화면을 조정하고 360도 파노라마 카메라 및 사각지대 모니터링 기능을 확인하여 좋은 운전 시야를 보장합니다(복잡한 도로, 석탄 도로, 산악 도로 및 높은-고도 운전에 특히 중요함). 견인 안장 잠금 장치를 점검하여 안정적으로 잠겨 있는지 확인하십시오. 원-버튼 시작 기능과 지능형 결함 진단 시스템이 장착된 경우 테스트합니다. 축전지 상태와 회로 연결을 확인하세요. 60W 고속 충전, 1000W 전원 공급 장치 및 온보드 냉장고 기능(장착된 경우)을 확인하세요.-

차량 시동 및 일일 운전

1. 운전실에 들어가서 키를 'ON' 위치로 돌리고(또는 원-버튼 시작 스위치를 누름) 차량 자체 검사가-완료될 때까지 기다린 후(결함 경보 없음) 엔진을 시동합니다. AMT 자동 변속기 버전의 경우 시동하기 전에 기어가 중립에 있는지 확인하십시오. 배기가스 오염을 방지하려면 환기가 잘 되는-장소에서 엔진을 시동하세요. 고도가 높은 지역에서는-엔진 공회전 속도에 주의하고 공기 희박으로 인한 시동 실패를 피하세요.
2. 시동 후에는 엔진을 2~3분간 공회전시켜 예열하고 계기 데이터(엔진 속도, 오일 압력, 수온)를 관찰하여 모든 표시기가 정상인지 확인하십시오. 온도가 낮고-고도가 높은 지역에서는 시동을 걸기 전에 엔진을 25~35도까지 예열하세요. 파워트레인 손상을 방지하려면 수온과 오일 온도가 요구 사항을 충족하지 않는 경우 최대 부하로 엔진을 시동하지 마십시오.
3. 주차 브레이크를 풀고 기어가 중립에 있는지 확인하고(자동 기어박스의 경우 D 기어로 전환) 가속 페달을 부드럽게 밟아 부드럽게 출발합니다. 특히 무거운 화물 트레일러를 당기거나{0}}석탄 도로 및 산길에서 주행할 때 구동축이나 타이어 미끄러짐을 방지하기 위해 격렬한 가속과 거친 기어 변속을 피합니다. 주변 사람들에게 경고하기 전에 경적을 울리십시오. 이는 산악 도로, 탄광, 높은 고도 지역과 같이 시력이 좋지 않은 지역에서 더욱 중요합니다.{1}}
4. 고속도로에서 HOWO T7H 트랙터 트럭의 최대 속도 제한은 90km/h입니다. 일반 도로, 산길, 석탄 운송 도로에서는 제한 속도가 45~60km/h 사이여야 합니다. 긴 내리막 구간(특히 산악 도로)에서는 잦은 제동을 피하기 위해 낮은 기어와 엔진 브레이크를 사용하십시오. 그러면 브레이크 고장이 발생할 수 있습니다. 차량이 고속으로 주행할 때는 방향을 바꾸거나 기어를 변속하지 말고, 앞차와의 안전거리를 유지하세요. 평지에서는 크루즈 컨트롤 기능을 적절하게 사용하여 운전 피로를 줄이세요. AMT 버전은 예측 변속 기능과 "걱정-자유 변속" 수동 모드를 사용하여 연료 소비를 더욱 최적화하고 복잡한 도로 조건에 적응할 수 있습니다.
5. 진흙, 눈, 미끄러운 도로, 석탄 도로 또는 산길에서 운전할 때 차동 잠금 장치를 켜면 휠 그립과 통행성이 향상됩니다. 전복을 방지하려면 고속에서 급회전을 피하세요(특히 6×4 무거운-부하 트랙터의 경우 중요함). 가파른 경사면과 높은-고도의 산악 도로에서는 낮은 기어를 사용하여 충분한 출력을 확보하고 미끄러짐을 방지하세요. 등반할 때는 안정적인 속도를 유지하고 기어를 자주 변속하지 마십시오. 미끄러짐을 방지하려면 경사로에서 출발할 때 언덕-시작 보조 기능을 사용하세요.
6. 장거리-운전, 석탄 운송, 고{1}}고도 운전 중에는 연료 잔량과 계기판 안내에 주의하고 연료가 부족할 때는 미리 연료를 보급하세요. 지능형 결함 진단 시스템의 지시에 주의를 기울이고 적시에 비정상적인 상황을 처리합니다. 안전한 견인을 보장하기 위해 운전 중에 정기적으로 트레일러 연결 상태를 확인하십시오. 고부하-운행의 경우, 파워트레인과 차축의 손상을 방지하기 위해 과부하를 피하십시오. 연료를 절약하려면 휴식 중에 주차 에어컨을 적절하게 사용하십시오. 석탄 먼지, 먼지 또는 안개로 인해 시력에 영향을 미치지 않도록 카메라 렌즈, 헤드라이트 및 백미러를 정기적으로 청소하십시오.

트레일러 연결 및 분리 작업

1. 트레일러 연결: 트랙터를 트레일러 앞쪽으로 운전하고 트랙터와 트레일러를 직선으로 유지한 다음 견인 핀이 견인 안장과 정렬될 때까지 트레일러에 천천히 접근합니다. 견인 핀이 견인 안장에 삽입되도록 트랙터의 서스펜션을 적절하게 낮추십시오. 견인 안장 잠금 장치를 잠그고 확실하게 잠겨 있는지 확인하십시오. 트레일러의 공기 회로와 회로 커넥터를 연결하고 트레일러의 조명과 브레이크를 테스트하여 정상적으로 작동하는지 확인합니다. 트레일러의 타이어 압력과 연결 볼트를 점검하고 헐거움이 없는지 확인하십시오. 360도 파노라마 카메라를 이용해 주변 환경을 확인하여 특히 좁은 지역, 탄광장, 산간 지역 등 사각지대를 피하세요.
2. 트레일러 분리: 트랙터와 트레일러를 평평하고 단단하며 개방된 공간으로 주행하고 중립 기어로 전환한 다음 트랙터와 트레일러의 주차 브레이크를 단단히 당깁니다. 트레일러의 공기 회로와 회로 커넥터를 분리하고 오염과 석탄 먼지를 방지하기 위해 커넥터를 깨끗하고 건조한 곳에 두십시오. 트랙터의 서스펜션을 들어 올려 견인 안장을 트레일러의 견인 핀에서 분리합니다. 트랙터를 천천히 앞으로 주행하여 트레일러에서 분리하고 트랙터와 트레일러를 각각 안전한 장소에 주차하십시오. 미끄러짐을 방지하기 위해 트레일러 바퀴 아래에 바퀴 블록을 배치하십시오. 이는 경사면, 석탄 야적장 및 산악 지역에서 더욱 중요합니다.

사후-운영 유지보수

1. 운전실, 섀시, 견인 안장 및 알루미늄 합금 작업대의 먼지와 석탄 먼지를 청소하여 먼지와 석탄 먼지가 축적되어 차량의 서비스 수명에 영향을 미치지 않도록 하십시오. 특히 먼지가 많은 석탄 운송 및 고도가 높은 지역에서는 엔진 흡입이 원활하도록 공기 필터를 정기적으로 청소합니다.- 선명한 시야와 정상적인 기능을 보장하기 위해 360도 파노라마 카메라 렌즈, LED 헤드라이트, 백미러 및 센서를 청소하십시오. 트레일러 연결 부분의 잔여 먼지와 석탄 먼지를 청소하십시오. 보조 도구 상자를 청소하고 도구를 깔끔하게 정리하십시오.
2. 모든 오일과 액체(엔진 오일, 냉각수, 연료, 브레이크액)의 수준을 다시 확인하고 제때에 보충하십시오. 오일 누출 및 느슨한 볼트를 점검하고(섀시, 파워트레인 및 견인 시스템에 중점을 둡니다) 문제가 발견되면 즉시 조이거나 수리하십시오. 타이어에 공기를 주입할 때 폭발로 인한 부상을 방지하려면 타이어 앞에 서지 마십시오. 브레이크 패드와 타이어의 마모 상태를 확인합니다(무거운-부하, 석탄, 산악 도로 및 높은 고도 주행에는 더 자주 검사가 필요함). 공기 저장 탱크와 부드러운 연결 부분이 느슨하지 않은지 확인하십시오. 장시간 작동하는-연료 1차 필터 시스템을 점검하고 적시에 청소하거나 교체하십시오.
3. 건조하고 통풍이 잘 되며 평평한 곳에 차량을 주차한 후 엔진을 끄고 주차 브레이크를 단단히 당긴 후 기어를 중립에 놓습니다. 차량을 장기간 주차한 경우 운전실과 견인 안장을 덮어 먼지, 석탄 먼지 및 부식을 방지하십시오. 주 전원 스위치를 끄고 문과 창문을 닫으십시오. 연결되지 않은 경우 트레일러의 전원 공급 장치를 분리하십시오. 운전실 서스펜션을 적절한 위치로 되돌립니다. 내부 수납 공간, 거실 작은 테이블, -온보드 냉장고 및 360도 파노라마 카메라를 청소하세요.
4. 차량 매뉴얼에 따라 정기 유지보수를 수행하십시오. 유지보수 주기(엔진 100,000km, 변속기 및 구동축 200,000km)에 따라 엔진 오일, 필터 요소(에어 필터, 오일 필터, 연료 필터) 및 기어 오일을 정기적으로 교체하십시오. 타이어, 브레이크 패드 및 변속기 부품의 마모 상태를 점검하고 파워트레인, 견인 시스템 및 브레이크 시스템에 대한 포괄적인 검사 및 유지보수를 수행하여 HOWO T7H 트랙터의 장기적으로 안정적이고 효율적인 작동을 보장합니다.- 차량을 정비할 때에는 들어올린 부품을 단단히 지지하여 사고를 방지하십시오.