Auman 6×4 트랙터

Auman 6×4 트랙터

Foton Auman 6×4 트랙터는 Foton Motor와 Daimler가 공동 개발한 고급-고급 견인 차량으로, 유럽의 첨단 기술과 현지화된 중량물 운송 요구 사항을 통합합니다.- Auman의 고급-제품 매트릭스의 핵심 모델인 이 모델은 중-고부하 장거리-운송 시나리오에서 가장 널리 사용되는 드라이브 유형인 6×4 드라이브 구성으로 독점적으로 설계되었습니다. 효율적이고 신뢰할 수 있으며 안전한 대형 트랙터의 벤치마크로 자리매김한 이 트랙터는 주로 장거리 간선 운송, 컨테이너 운송, 벌크 화물 운송, 고가치 물품 운송 및 기타 강력한 하중 지지력과 통과 성능이 요구되는 시나리오에 적용 가능하며 우수한 출력 성능, 연비 및 작동 안정성으로 글로벌 사용자로부터 폭넓은 인정을 받았습니다.
Auman 트랙터는 "총 비용 최소화 및 운영 효율성 극대화"라는 핵심 개념을 고수하며 1천만 킬로미터의 실제 도로 검증과 엄격한 품질 테스트를 거쳤으며 안전성은 TÜV Rheinland "유럽 표준" 인증을 획득했습니다. 이 차량은 고효율 엔진과 지능형 변속기로 구성된 슈퍼 파워 체인을 갖추고 있으며 Euro IV, Euro V 배기가스 배출 표준을 충족하고 글로벌 녹색 운송 추세에 맞춰 Euro VI로 업그레이드할 가능성이 있습니다. 이 모델에는 선택할 수 있는 다양한 출력 버전(400~580HP)이 있고 일련의 인간화되고 지능적인 구성이 탑재되어 있어 운전 강도와 운영 비용을 크게 줄여 사용자가 효율적인 수익 창출을 달성할 수 있도록 도와줍니다.- 또한 B10 엔진의 사용 수명이 최대 150만km에 달해 차량 출석률이 크게 향상되고 유지 관리 비용이 절감되는 등 신뢰할 수 있는 내구성이라는 장점이 있습니다.
문의 보내기
설명
기술적인 매개 변수

Foton Auman 6×4 트랙터 - 소개, 세부 사양 및 작동 가이드

 

상세사양

 

기본 매개변수
  • 브랜드 및 모델: Foton Auman 6×4 Heavy{2}}Duty Tractor(에너지 절약 버전, 지능형 버전 및 유럽 표준을 충족하는 수출 버전을 포함하여 다양한 출력 수준, 운전실 유형 및 운송 시나리오에 대한 옵션 구성)
  • 구동 장치 유형: 6×4(고정 구성), 이중 후방 구동 축, 주로 중형-고하중(45~60톤) 장거리-트랙션에 적합합니다. 강력한 하중-지탱 능력과 통행 성능을 갖추고 있으며 고속도로, 언덕, 산길, 진흙길 등 복잡한 도로 조건에 쉽게 적응할 수 있어 무거운-장거리-운송 운송에 선호되는 구동 방식입니다.
  • 휠베이스: 3600mm / 4200mm / 4500mm(옵션 구성, 트랙션 요구 사항 및 트레일러 매칭에 따라 조정 가능, 다양한 트레일러 길이 및 컨테이너 및 벌크 화물 운송과 같은 물류 운송 시나리오에 적응)
  • 전체 치수(L×W×H): 6500~7800mm × 2500mm × 3900~4100mm(운전실 유형(하이-상단 이중 슬리퍼 운전실) 및 디플렉터 및 도구 상자와 같은 추가 구성에 따라 다름)
product-1200-1200
  • 공차 중량: 8.0~9.5톤(경량 최적화 설계, 고강도 강철 및 재활용 가능한 신소재 채택, '품질 저하 없는 중량 감소' 실현, 폐차 시 차량 재활용률 80%에 도달, EU ELV 지침 충족)
  • 총중량(GCW): 50~60톤(글로벌 고급-대형-차량 운영 표준에 따름, 수출 지역 적재 요건 및 현지 운송 규정에 따라 맞춤 설정 가능)
  • 배출 표준: Euro IV / Euro V, Euro VI으로 업그레이드할 가능성이 있으며 EU 배출 규정 및 글로벌 녹색 운송 추세를 완벽하게 충족합니다.
  • 타이어 사양: 12R22.5 / 295/80R22.5; 표준 낮은-구름 저항 에너지-절약형 타이어, 옵션인 전천후 오프-로드 타이어, 연료 소비를 더욱 최적화하기 위해 차량의 공기 역학적 설계와 일치, 타이어 적재 용량은 6×4 고하중 작업 조건에 완전히 적응됨-
파워트레인 시스템
  • 엔진: Auman 6×4 트랙터의 핵심 동력 장치인 Cummins X12/ISG 시리즈 및 Weichai WP12/WP13 시리즈를 주로 포함하는 고{0}}고효율 디젤 엔진(옵션)은 뛰어난 열 효율과 출력 성능을 갖추고 있어 고{6}}효율성과 고강도-고강도 중하중-운송 요구 사항에 완벽하게 부합합니다.
  • Cummins X12 / ISG 시리즈: Cummins X12의 배기량은 12L, 최대 출력은 460~560HP(338~410kW), 최대 토크는 2200~2600N·m입니다. Cummins ISG는 배기량 11.8L, 최대 출력 430~510HP(316~375kW), 최대 토크 1900~2300N·m, 최대 토크 속도 1000~1400rpm, 열 효율 48%를 초과하여 탁월한 저속 토크 및 상승 성능을 보장하며 초저연료 소비를 달성합니다. 510 HP 버전은 구릉 및 산악 도로 조건에 쉽게 대처할 수 있어 작업 효율성이 크게 향상됩니다.
  • Weichai WP12 / WP13 시리즈: WP12의 배기량은 12L, 최대 출력은 400~460HP(294~338kW), 최대 토크는 1800~2100N·m입니다. WP13은 배기량 13L, 최대 출력 500~580HP(368~427kW), 최대 토크 2200~2500N·m로 안정적인 성능과 강력한 적응성을 갖추고 복잡한 도로 조건과 고하중{18}}운송에 적합하며 580HP 버전은 제14회 연료 절약 대회에서 연료{20}}우승을 차지했습니다.
product-1200-1200
  • 특징: 인라인 6-실린더, 터보차저 및 인터쿨러, 직접 분사, 전자 제어 고압-압력 커먼 레일 기술; 엔진 블록은 고강도 재료를 채택하고 B10 서비스 수명은 최대 150만 킬로미터이며 오일 교환 간격은 80,000~100,000킬로미터에 달하여 사용자 유지 관리 비용을 크게 절감합니다. 낮은 유휴 속도, 큰 토크, 강력한 시동 및 상승 능력, 탁월한 방열 성능을 갖추고 있어 6×4 트랙터의 고부하 작업 조건에 완벽하게 적응합니다.
  • 변속기: 표준 12-단 수동 기어박스 또는 옵션 16-단 ZF TraXon 지능형 AMT 자동 변속기는 ZF와 같은-유명 제조업체에서 생산하며 고급 대형 토크 헬리컬 기어 싱크로나이저, 부드러운 변속 및 강력한 신뢰성을 갖추고 엔진과 완벽하게 조화되어 효율적이고 안정적인 파워 체인을 형성하며 전체 동력 전달 효율은 최대 99.8%입니다.
  • 기어: 12개의 전진 기어 + 2 후진 기어(수동 버전); 16개의 전진 기어 + 2 후진 기어(AMT 버전); AMT 버전에는 주행 속도, 하중 및 도로 상황에 따라 기어를 자동으로 조정할 수 있는 지능형 변속 전략이 탑재되어 있으며, 수동 모드도 지원하여 운전 강도를 줄이고 사람의 조작 오류를 방지하여 작업 효율성을 향상시킵니다. AMT 버전은 장거리-운송에서 92.28%의 운영 효율성을 달성할 수 있습니다.
  • 특징: 알루미늄 쉘 변속기는 경량 설계를 채택하여 차량 중량을 효과적으로 줄입니다. 내마모성과 신뢰성이 뛰어나고 유지 관리 주기가 최대 150,000~200,000km에 달해 유지 관리 빈도와 비용이 절감됩니다. "대형-마력 엔진 + 고-효율 변속기 + 소형-속도-비율 후방 차축"의 조합을 채택하여 연료 소비를 더욱 최적화하고 AMT 버전의 평균 연료 소비는 실제 작동에서 32L/100km만큼 낮을 수 있습니다.
  • 차축: 국제 첨단 기술이 적용된 고강도 중부하 작업용 듀얼 리어 액슬, 특히 6×4 구동 구성에 최적화되어 있으며 첨단 제조 기술 및 열처리 공정을 채택하고 고강도, 내구성 및 높은 전달 효율을 제공합니다. 섀시는 과부하 상태에서 안정성과 신뢰성을 더욱 향상시키기 위해 포괄적으로 최적화되고 업그레이드되었습니다.{4}}
  • 프론트 액슬: 8-톤의 유지보수-무료 경량 고중량- 스티어링 액슬, 허용 하중 8000kg; 고강도 합금 소재를 채택하여 가볍고 내구성이 뛰어나 주행 안정성과 연비가 향상되었습니다. 고성능 조향 시스템, 유연한 조향 및 낮은 조작 강도를 갖추고 있어 장거리 및 도시의 좁은 도로 주행에 적합합니다.
  • 후방 차축: 이중 16-톤 / 18-톤 유지보수-가 필요 없는 구동 차축, 차축당 허용 하중 16,000~18,000kg; 고품질의 기어 쌍과 유지 관리가 필요 없는{10}}수입 베어링을 채택하고{11}}점도가 낮은 기어 오일을 사용하여 변속기 효율을 높입니다. 최종 구동 비율은 2.47에서 4.44까지 선택 사항이며, 작은 속도 비율 버전은 더 빠른 속도와 더 나은 연비로 고속도로 장거리 운송에 적합하며, 큰 속도 비율 버전은 산악 도로 무거운 화물 운송에 적합합니다.
  • 추가 구성: 휠 간{0}}차동 잠금 장치와 차축 간 차동 잠금 장치가 기본으로 장착되어 미끄러운 도로, 진흙탕 도로, 산악 도로에서의 추월 성능이 크게 향상됩니다. 드라이브 샤프트는 적절한 직경과 높은 강도로 최적화 및 업그레이드되어 무거운-부하 조건에서도 내구성이 향상됩니다. 선택적인 유지 관리-휠 엔드가 필요 없어 유지 관리 부담이 줄어들고 작업 효율성이 향상됩니다.
견인 시스템 및 연료 공급
  • 견인 장치: 고품질 합금강으로 제작된 고강도 견인 안장(옵션 50# / 90#)이-장착되어 있으며 견인력과 내마모성이 뛰어납니다. 견인 핀은 담금질 및 템퍼링 처리되어 경도와 충격 저항이 높으며 장기간-고하중-(45~60톤) 견인 작업에 적합하며 특히 컨테이너 운송 및 대량 화물 운송에 적합합니다.
  • 견인 용량: 200~240kN, 고하중 조건에서 다양한 유형의 고급 트레일러(컨테이너 트레일러, 벌크 화물 트레일러, 물류 트레일러 등)의 견인 요구 사항 충족-
  • 디자인: 트레일러 연결 및 분리에 편리한 퀵 릴리스 장치가 장착되어 작업 효율성이 향상됩니다. 트랙션 안장은 조정 가능하며 다양한 트레일러 연결 위치에 맞게 조정되어 장거리-고하중-장거리 주행 중에 안정적인 트랙션을 보장하고 섀시 마모를 줄입니다. 신뢰할 수 있는 잠금 장치가 장착되어 작동 중에 트레일러가 분리되는 것을 방지하며 유럽 안전 표준을 충족합니다.

 

연료 공급 시스템:

product-1200-1200
  • 800L/900L 대용량-알루미늄 연료 탱크를 표준으로 장착하고 부식에 강하고{3}}가벼우며 3000~3500km의 긴 내구성을 실현하여 장거리 운송 중 잦은 재급유를 방지합니다.-(단일 연료 탱크로 3000-km 장거리 운송 작업을 완료할 수 있습니다). 선택사항인 600L+400L 이중 연료 탱크 구성으로 재급유 없이 초장거리-운송 요구사항을 충족합니다. 고효율 연료필터 시스템을 탑재해 연료 속 불순물과 수분을 효과적으로 필터링해 엔진 연료분사 시스템을 보호하고 연비를 더욱 향상시킨다.
  • 추가 구성: 최적화된 연료 공급 파이프라인을 장착하여 연료 손실을 줄입니다. 차량의 공기역학적 설계(조정 가능한 상단 디플렉터, 일체형 사이드 스커트 및 차량 하단 디플렉터)와 결합되어 차량의 전반적인 바람 저항이 감소되어 연료 소비가 더욱 감소됩니다. AMT 버전은 왕복 3000km 주행 시 70~80L의 연료를 절약하여 운영 비용을 크게 절감할 수 있습니다.
객실 및 안전 구성
  • 운전실: 고강도 일체형-전체-강철 충돌 방지- 운전실 채택, 유럽 안전 표준 충족 및 TÜV Rheinland 인증 획득, 4-포인트 에어백 서스펜션; 케이지 구조를 전체적으로 채택하여 충격 저항과 변형 저항이 크게 향상되었으며 안전성은 세계-수준에 도달했습니다. 평평한 바닥 디자인, 넓은 내부 공간을 갖춘 표준 하이-탑 더블 슬리퍼 캡, 장거리-고하중 장거리 운송 조건에서 휴식을 취하기에 적합한-장거리 운전자
  • 외부: 세련되고 고급스러운{0}}단단한 전면 디자인과 풀 LED 헤드라이트로 고급형 대형 트럭의 추진력을-보여줍니다-. 조정 가능한 상단 디플렉터, 일체형 사이드 스커트 및 차량 하단 디플렉터가 장착되어 전체 차량의 외부 흐름 필드에 최적화되어 바람 저항과 연료 소비를 줄입니다. 일반 도구 및 작업화를 배치하는 데 편리한 추가 보조 도구 상자; 탑승 단계가 확장되어 승하차가 더욱 편리해졌습니다. 비와 눈이 오는 날씨에도 선명한 시야를 보장하고 바람의 저항을 줄이는 전자 백미러
  • 인테리어: 고급스럽고 편안하며 고급 방음, 단열재, 다중 충격 흡수 및 소음 감소 공정을 채택하여 고부하 주행 시 소음과 진동을 효과적으로 차단합니다.- 다기능-스티어링 휠, 10-인치 다채로운 플로팅 스크린, 풀 LCD 계기판, EPB 및 트레일러 핸드 브레이크 밸브가 장착되어 있습니다. 에어백 시트(팔걸이 포함), 통풍 및 열선 항공 시트, 60W 고속 충전, 1000W 전원 공급 장치(220V 인버터), 거실 소형 테이블, 주차 에어컨, 독립 난방 및 기타 구성 모듈을 갖추고 있습니다. 초대형 슬리퍼는 운전자를 위한 "이동 주택"을 만듭니다. 인테리어는 합리적인 레이아웃과 강력한 편안함을 갖춘 고급 인간화 색상 구성을 채택합니다.
product-1200-1200
  • 추가 구성: 표준 전기 운전실 리프팅; 옵션으로 제공되는 지능형 단말기, 360도 파노라마 카메라, 지능형 결함 진단 시스템(차량 상태의 실시간-모니터링), 전동 선루프, 무열쇠 출입 및 원{2}}버튼 시작 기능; i-Telligent 지능형 전자 제어 시스템을 갖추고 차량의 지능형 모니터링 및 제어를 실현하며 중앙 제어판이 합리적으로 배열되어 있으며 다양한 기능 스위치가 쉽게 접근할 수 있어 작업 편의성이 향상됩니다.
  • 안전 구성: 유럽 안전 표준에 따른 포괄적인 안전 보호로 모든-시나리오 안전 보호 매트릭스를 구축합니다. 이는 특히 장거리 및 복잡한-고하중{2}}운송에 적합합니다.
  • 능동 안전: ABS 잠금 방지 제동 시스템, EBD 전자 제동력 분배, 엔진 브레이크, 배기 밸브 브레이크, 전자 안정성 프로그램(ESP) 표준; 옵션인 LDWS 차선 이탈 경고, FCWS 전방 충돌 경고, ACC 적응형 크루즈, BSD 사각 지대 모니터링, 운전자 피로 알림 시스템 및 언덕{1}} 출발 보조 장치를 통해 고부하 운전 중 미끄러짐, 브레이크 고장, 충돌 및 기타 사고를 효과적으로 방지합니다.- 풀 LED 헤드라이트와 360도 파노라마 카메라는 운전 안전성을 더욱 향상시키며, 특히 도시 및 장거리 운전에 적합합니다.-
  • 수동적 안전: 강화된 전복 방지 프레임, 곡선형 고강도-강도 앞 유리(-충격 방지), 3{3}}단 범퍼(-충돌 방지), 안전 벨트 알림, 운전실 충돌 방지-및 전복 방지-설계로 충돌이나 전복 시 운전자의 안전을 보장합니다. 운전실에는 작동 중 운전자의 부상을 방지하기 위해 여러 안전 보호 장치가 장착되어 있습니다. 섀시 주요 구성 요소는 세계적-수준의 공급업체로부터 선택되었으며 특히 장거리-거리 및 복잡한 도로 무거운-하중 운송 조건에 적응하면서 수백만 킬로미터의 엄격한 도로 테스트를 통과했습니다.
  • 환경 보호 및 안전: 재활용 가능한 신소재가 많이 사용되며 모든 유해 물질은 EU ELV 지침을 충족합니다. 배기가스 배출은 Euro IV/Euro V 표준을 충족하며 Euro VI으로 업그레이드하여 글로벌 환경 보호 추세에 부합하는 녹색 및 저탄소 운영을 실현할 가능성이 있습니다.{0}}

 

운영안내

 

 작동 전 검사-
차량을 시동하기 전에 포괄적인 검사를 실시하여 잠재적인 안전 위험을 제거하고 Foton Auman 6×4 트랙터의 안전 작동 사양에 따라 정상적인 작동을 보장하십시오. 특히 장거리-고중량-하물 및 고급{4}}물류 운송에 적합합니다.

  1. 외부 및 섀시: 타이어 공기압과 모든 타이어의 마모 상태를 점검하고(듀얼 리어 드라이브 액슬에 중점을 둡니다) 휠 너트가 고정되어 있는지 확인합니다. 견인 안장, 견인 핀 및 연결 볼트의 느슨함, 변형 또는 마모를 검사하십시오. 구동축, 이중 후방 차축 및 섀시 볼트의 조임 및 손상 여부를 점검하고, 특히 무거운 하중 조건에서 울퉁불퉁한 도로로 인해 느슨해지지 않도록 방지합니다.- 지상고가 정상인지 확인하고 주행 중 타이어나 섀시 손상을 방지하기 위해 주행 경로의 장애물을 제거합니다. 차동 잠금장치(-바퀴 간 및 차축 간-)와 해당 파이프라인의 무결성을 확인하고 미끄럽고 진흙이 많은 산악 도로에서 정상적으로 작동하는지 확인합니다. 연료 탱크, 공기 저장 탱크 및 작업대가 느슨하지 않은지 확인하십시오. 먼지로 인해 시야에 영향을 주지 않도록 LED 헤드라이트, 카메라 렌즈 및 전자 백미러를 청소하세요.
  2. 유체 검사: 엔진 오일, 냉각수, 연료 및 브레이크 유체의 수준이 표준을 충족하는지 확인합니다. 연료 필터에 쌓인 물을 적시에 배출하십시오. 오일 파이프라인과 브레이크 파이프라인의 견고성을 검사하고 오일 누출 또는 공기 누출을 확인하십시오. 작동 전, 특히 저온-온도 및 고원 지역에서는 오일 온도와 수온이 정상 범위 내에 있는지 확인하십시오. 운전실 서스펜션 시스템의 유압 오일 레벨과 정상적인 작동을 위한 방열 시스템을 점검하여 고부하 조건에서 엔진의 열 발생에 적응합니다.-
  3. 운전실 및 전기 시스템: 차량 조명(특히 풀 LED 헤드라이트), 경적, 와이퍼, 자동 헤드라이트 및 자동 레인 와이퍼를 테스트하여 모든 전기 장비가 정상적으로 작동하는지 확인합니다. 에어백 시트, 서스펜션 시스템 및 스티어링 시스템이 정상적으로 작동하는지 확인하십시오. 주차 브레이크가 효과적인 제동 상태에 있는지 확인합니다(특히 중량이 큰-차량의 경우 중요). 전자 백미러와 중앙 제어 화면을 조정하고 360도 파노라마 카메라, 사각지대 모니터링, 운전자 피로 모니터링 및 기타 기능을 확인하여 좋은 운전 시야와 안전 보호를 보장합니다(특히 도시 및 장거리-운전에 중요함). 견인 안장 잠금 장치를 점검하여 안정적으로 잠겨 있는지 확인하십시오. 원{3}}버튼 시작 기능과 지능형 결함 진단 시스템이 장착된 경우 테스트합니다. 축전지 상태와 회로 연결을 확인하세요. 60W 고속 충전, 1000W 전원 공급 장치 및 기타 기능이 장착되어 있는지 확인하세요.

 

 차량 시동 및 일일 운전

  1. 운전실에 들어가서 키를 'ON' 위치로 돌리고(또는 원-버튼 시작 스위치를 누름) 차량 자체 검사가-완료될 때까지 기다린 후(결함 경보 없음) 엔진을 시동합니다. AMT 자동 변속기 버전의 경우, 시동하기 전에 기어가 중립에 있는지 확인하십시오. 고부하 시동의 경우-파워트레인을 보호하기 위해 최대 부하로 시동하지 마십시오.
  2. 시동 후에는 엔진을 2~3분간 공회전시켜 예열하고 계기 데이터(엔진 속도, 오일 압력, 수온)를 관찰하여 모든 표시기가 정상인지 확인하십시오. 온도가 낮은- 지역에서는 시동을 걸기 전에 엔진을 25~35도까지 예열하세요. 파워트레인 손상을 방지하려면 수온과 오일 온도가 요구 사항을 충족하지 않을 때 최대 부하로 엔진을 시동하지 마십시오(특히 6×4 무거운-하중 트랙터의 경우 중요)
  3. 주차 브레이크를 풀고 기어가 중립에 있는지 확인하고(자동 기어박스의 경우 D 기어로 전환) 가속 페달을 부드럽게 밟아 부드럽게 출발합니다. 특히 무거운{0}}중량 트레일러(45~60톤)를 당길 때 드라이브 샤프트나 타이어 미끄러짐을 방지하기 위해 격렬한 가속과 거친 기어 변속을 피합니다. 주변 사람들에게 경고하기 전에 경적을 울리십시오. 이는 도시의 좁은 도로 및 물류 단지와 같이 시력이 좋지 않은 지역에서 더 중요합니다.
  4. 운전 중 안정적인 속도를 유지하십시오. 고속도로의 최대 속도는 100km/h를 초과할 수 없으며 일반 도로 및 도시 도로의 속도는 45~60km/h 이내로 제어되어야 합니다. 산길이나 언덕길을 주행할 때는 안전을 위해 속도를 적절하게 줄이십시오. 긴 내리막 구간에서는 낮은 기어와 엔진 브레이크를 사용하여 잦은 제동을 피하십시오. 이는 브레이크 고장을 유발할 수 있습니다(특히 무거운-차량의 경우 매우 중요함). 차량이 고속으로 주행할 때는 방향을 바꾸거나 기어를 변속하지 말고, 앞차와의 안전거리를 유지하세요. 평지에서는 크루즈 컨트롤 기능을 적절하게 사용하여 운전 피로를 줄이고 연료 소비를 최적화합니다. AMT 버전은 수동 모드를 사용하여 연료 소비를 더욱 최적화하고 산악 도로와 같은 복잡한 도로 조건에 적응할 수 있습니다.
  5. 진흙길, 눈 또는 미끄러운 도로에서 운전할 때는 휠 접지력과 통행성을 향상시키기 위해 휠 간 차동 잠금 장치와-차축 간 차동 잠금 장치를 켜세요. 전복을 방지하기 위해 고속에서 급회전을 피하십시오. (6×4 듀얼 후륜 구동 구성은 무거운 하중에서 무게 중심이 더 높기 때문에 운전 안전에 특별한 주의가 필요합니다.) 가파른 경사면과 고원 지역에서는 낮은 기어를 사용하여 충분한 동력을 확보하고 미끄러짐을 방지하십시오. 등반할 때는 안정적인 속도를 유지하고 기어를 자주 변속하지 마십시오. 경사면에서 출발할 때 미끄러짐을 방지하려면 언덕-시작 보조 기능을 사용하세요.
  6. 장거리-운전 및 고급-물류 유통 중에는 연료 잔량과 계기판 안내에 주의하고, 연료가 부족할 때 미리 주유하십시오(연료 탱크 하나로 3000~3500km 주행 가능). 지능형 결함 진단 시스템의 지시에 주의를 기울이고 적시에 비정상적인 상황을 처리합니다. 무거운 하중 조건에서 안전한 견인력을 보장하기 위해 운전 중에 정기적으로 트레일러 연결 상태를 확인하세요.- 파워트레인과 듀얼 리어 액슬의 손상을 방지하려면 과부하를 피하십시오. 연료를 절약하려면 휴식 중에 주차 에어컨을 적절하게 사용하십시오. 먼지로 인해 시야에 영향을 주지 않도록 카메라 렌즈, 헤드라이트 및 전자 백미러를 정기적으로 청소하십시오.

 

 트레일러 연결 및 분리 작업

  1. 트레일러 연결: 트랙터를 트레일러 앞쪽으로 운전하고 트랙터와 트레일러를 직선으로 유지한 다음 견인 핀이 견인 안장과 정렬될 때까지 트레일러에 천천히 접근합니다. 견인 핀이 견인 안장에 삽입되도록 트랙터의 서스펜션을 적절하게 낮춥니다(고하중 트레일러 조건에서는 정렬 정확도에 주의하세요-). 견인 안장 잠금 장치를 잠그고 확실하게 잠겨 있는지 확인하십시오. 트레일러의 공기 회로와 회로 커넥터를 연결하고 트레일러의 조명과 브레이크를 테스트하여 정상적으로 작동하는지 확인합니다. 트레일러의 타이어 압력과 연결 볼트를 점검하고 헐거움이 없는지 확인하십시오. 360 파노라마 카메라를 활용해 주변 환경을 확인하여 사각지대를 피하고, 특히 좁은 공간, 물류단지 등에서
  2. 트레일러 분리: 트랙터와 트레일러를 평평하고 단단하며 개방된 공간으로 운전하고(지면이 트랙터와 트레일러의 무거운 하중을 견딜 수 있는지 확인) 중립 기어로 전환한 다음 트랙터와 트레일러의 주차 브레이크를 단단히 당깁니다. 트레일러의 공기 회로와 회로 커넥터를 분리하고 오염을 방지하기 위해 커넥터를 깨끗하고 건조한 곳에 두십시오. 트랙터의 서스펜션을 들어 올려 견인 안장을 트레일러의 견인 핀에서 분리합니다. 트랙터를 천천히 앞으로 주행하여 트레일러에서 분리하고 트랙터와 트레일러를 각각 안전한 장소에 주차하십시오. 미끄러짐을 방지하기 위해 트레일러 바퀴 아래에 바퀴 블록을 배치합니다. 이는 경사면에서 더욱 중요합니다. (무거운-짐을 실은 트레일러는 미끄러질 가능성이 더 높습니다)

 

 사후-운영 유지보수

  1. 운전실, 섀시, 트랙션 안장 및 작업대의 먼지를 청소하여 먼지 축적이 차량 서비스 수명에 영향을 미치지 않도록 하십시오. 공기 필터를 정기적으로 청소하여 엔진 흡입이 원활하도록 합니다(특히 고부하 엔진의 경우 중요).- 선명한 시야와 정상적인 기능을 보장하기 위해 360도 파노라마 카메라 렌즈, LED 헤드라이트, 전자 백미러 및 센서를 청소합니다. 트레일러 연결 부분의 잔여 먼지를 청소하십시오. 보조 도구 상자를 청소하고 도구를 깔끔하게 정리하십시오.
  2. 모든 오일과 액체(엔진 오일, 냉각수, 연료, 브레이크액)의 수준을 다시 확인하고 제때에 보충하십시오. 오일 누출 및 느슨한 볼트(섀시, 파워트레인, 듀얼 리어 액슬 및 트랙션 시스템에 초점)를 점검하고 문제가 발견되면 즉시 조이거나 수리하십시오. 타이어에 공기를 주입할 때 폭발로 인한 부상을 방지하려면 타이어 앞에 서지 마십시오. 브레이크 패드와 타이어의 마모 상태를 점검합니다(무거운-부하 및 장거리-주행은 더 자주 점검해야 함). 공기 저장 탱크와 부드러운 연결 부분이 느슨하지 않은지 확인하십시오. 연료 필터 시스템을 점검하고 적시에 청소하거나 교체하십시오. 방열 시스템을 검사하고 라디에이터를 청소하여 정상적인 방열을 보장합니다(고부하 조건에서 엔진의 열 발생에 적응).-
  3. 건조하고 통풍이 잘 되며 평평한 곳에 차량을 주차한 후, 엔진을 끄고 주차 브레이크를 단단히 당긴 후 기어를 중립에 놓습니다. 차량을 장기간 주차한 경우, 먼지와 부식을 방지하기 위해 운전실과 견인 안장을 덮으십시오. 주 전원 스위치를 끄고 문과 창문을 닫으십시오. 연결되지 않은 경우 트레일러의 전원 공급 장치를 분리하십시오. 운전실 서스펜션을 적절한 위치로 되돌립니다. 내부 수납공간, 거실 작은 테이블 및 기타 구성품 청소
  4. 차량 매뉴얼에 따라 정기적인 유지 관리를 수행하십시오. 유지 관리 주기(엔진 80,000~100,000km, 변속기 및 듀얼 리어 액슬 150,000~200,000km)에 따라 엔진 오일, 필터 요소(에어 필터, 오일 필터, 연료 필터) 및 기어 오일을 정기적으로 교체하십시오. 타이어, 브레이크 패드 및 변속기 부품의 마모 상태를 점검하고 파워트레인, 트랙션 시스템, 브레이크 시스템 및 방열 시스템에 대한 포괄적인 검사 및 유지보수를 수행하여-Foton Auman 트랙터의 장기적으로 안정적이고 효율적인 작동을 보장합니다. 차량을 정비할 때 들어올려진 부분을 단단히 지지하여 사고를 방지하십시오.

 

인기 탭: auman 6×4 트랙터, 중국 auman 6×4 트랙터 제조업체, 공장, 아우만 GTL 트랙터, 아우만 트랙터 트럭

문의 보내기
문의 보내기