덤프 트럭의 엔진, 섀시 및 운전실은 표준 화물 트럭과 유사하게 구성됩니다.
고압 오일은 분배 밸브와 유압 라인을 통해 리프팅 유압 실린더로 흐릅니다. 운전실을 보호하기 위해 화물칸 전면에 안전 가드가 설치됩니다.
엔진은 변속기와 동력인출장치(PTO) 장치를 통해 유압 펌프를 구동합니다. 유압식 팁 메커니즘은 오일 저장소, 유압 펌프, 분배 밸브, 리프팅 유압 실린더, 제어 밸브 및 유압 라인으로 구성됩니다.
엔진은 변속기와 PTO 장치를 통해 유압 펌프를 구동하고,{0}}고압 오일은 분배 밸브와 라인을 통해 리프팅 유압 실린더로 전달되어 피스톤 로드를 확장하여 화물칸을 기울입니다. 후방 팁은 가장 일반적인 구성입니다. 피스톤 로드의 움직임은 제어 시스템에 의해 관리되므로 화물칸이 원하는 경사각에서 멈출 수 있습니다. 화물칸은 중력과 유압 제어를 통해 원래 위치로 돌아갑니다.
